In perioada 15-18 octombrie 2009 sunteţi invitaţi să participaţi la Cupa ORR Vălenii de Munte la ceea ce se vrea a fi:

• un concurs: intr-un cadru organizat si in atmosfera specifica, participantii se intrec direct in depasirea obstacolelor ridicate de cele mai spectaculoase piste ale Valenilor si nu in ultimul rind, de Organizator !

• o aventura: fiorii aventurii pure sunt garantati de un weekend de suspensii întinse la maximum, motoare turate şi adrenalină , in salbaticia peisajului si a capriciilor climatului montan.

• un eveniment: prezenta masiva la preselectii, larga participare, implicarea locala si interesul mass-mediei fac din CUPA ORR nu numai un eveniment sportiv, ci si unul social, cultural, publicitar.

• o vacanta: peisaj si aer curat, noi cunostinte-noi prietenii, focuri de tabara si ospete, sportul preferat …

Concursul va avea 3 clase de concurs: Extrem (individual), Open şi Standard (echipe).

Pentru ca ne place si pentru ca facem bine ce facem, adica ne dam si pentru ca un Suzuki Fest pe an este cam putin pentru dezmat, am vrut sa spun pentru imbogatirea spirituala a noastra si a prietenilor nostri, sub deviza culturala arhicunoscuta “Ne vedem la start!”, va invitam la prima editie a Cupei ORR.

Locul unde-o comitem va fi Valenii de Munte. La ceas de toamna tarzie cu aroma de gutui, frunze moarte, pamant reavan si tuica de pruna, 15-18 octombrie 2009.

Noi credem ca locatia este una misto atat din punct de vedere distanta cat si ca spectaculozitate. Am ales trasee cu de toate, piatra, sleauri, argila, un fel de 3 in 1, numai ca asta este cu mai multe.

Acu’ sa nu va ganditi, ca aceasta Cupa va fi un fel de circuit turistic, o haulita si-o tuicomiceala crunta, in niciun caz. Va fi concurs veritabil, cu premii, concurenti, roadbook.

Programul evenimentului

JOI (15 oct)

14 – 22 – Sosirea si validarea concurentilor la centrul de concurs(va fi anuntat ulterior)
19 – 23 – Verificare tehnica
19 – 22 – Cina
22 – … – Alte activitati

VINERI (16 oct)

07 – 09 – Mic dejun şi briefing
10 – Start în competiţie
18 – 21 – Sosire din competiţie
19 – 22 – Cina
22 – … – Alte activitati

SAMBATA (17 oct)

07 – 09 – Mic dejun şi briefing
10 – Trial urmat de Startul în competiţie ( iesirea din trial este cronometrata separat dar se continua fara oprire dupa roadbook)
18 – 21 – Sosire din competiţie
19 – 22 – Cina festiva + festivitatea de premiere
22 – … – Alte activitati

DUMINICA (18 0ct)

07 – 09 – Mic dejun
09 – ….- hai la targ si cascavele!

Locatie event – Valenii de Munte

Startul se va da din centrul orasului  unde va fi stabilit si parcul auto(mereu punct de atractie pentru multimea de vizitatori)

Poligonul de trial off-road, cu obstacole artificiale, confecţionate din metal, beton, cauciuc şi construcţii abandonate, va fi amenajat in imediata vecinatate a orasului

De mentionat ar mai fi faptul ca in aceeasi perioada va avea loc in zona, Festivalul Tuicii si al Cascavelei, editia a VIII-a. Acesta consta intr-o mare sarbatoare campeneasca, produse traditionale, artizanale, mici, bere, turta dulce, formatii de muzica populara si nu numai, un fel de balci, da’ mai modern. Bineinteles ca nu vor lipsi preacinstitii politicieni, cel putin a asa a fost anul trecut si in toate editiile anterioare. Nu stiu daca il veti vedea chiar pe Base tunzand oaiele si pe Nuti, calare, da’ daca trebuie ii aducem si pe ei.

Participanti

La eveniment vor partacipa concurenti din toata tara, impreuna cu stafful lor tehnic, numarul de echipaje inscrise ajungand la 62 insumand 180 persoane participante.

Proaspatul campion national, membru al clubului nostru va fi si el prezent la acest eveniment, ocazie cu care realizatorii emisiunii Promotor vor deplasa o echipa pentru a realiza un reportaj pe aceasta tema.

Articol promotional

Început în a doua jumătate a anului 2008, ING Road Show este singurul eveniment de promovare a Formulei 1 organizat de ING Bank în majoritatea oraşelor importante din ţară. Timp de trei zile participanţii au şansa de-a câştiga premii originale F1 şi de-a se poza cu maşina care a făcut istorie pe circuitele de la Monza şi Monte Carlo.

De vineri dimineaţă până duminică seară, locuitorii oraşului Ploieşti pot admira maşina de curse ce a fost condusă de Fernando Alonso şi se pot fotografia alături de bolidul de Formula 1.  Organizatorii îi aşteaptă pe locuitorii oraşului cu o atmosferă apropiată celei care însoţeşte o cursă pe marile circuite şi cu sute de premii.

„ING Bank a dorit să ofere iubitorilor de Formula 1 din România şansa de a vedea o maşină F1 care a rulat pe celebrele circuite internaţionale. După succesul înregistrat anul trecut în Ploieşti, iată că monopostul lui Alonso revine în oraşul nostru. Locuitorii oraşului vor putea să se pozeze cu maşina care a fost condusă de Fernando Alonso şi să păstreze astfel o amintire de neuitat. Îi aşteptăm pe toţi iubitorii acestui sport şi nu numai pe ei să ne bucurăm împreună de câteva momente speciale”, declară Adrian Buzilă, Area Manager ING Bank.

ING a pregătit participanţilor şi o ofertă specială: cei care îşi vor lua ING Card Cont’Rol în timpul evenimentului vor câştiga pe loc un premiu ING Renault F1 şi vor intra în tragerea la sorţi pentru una din cele 4 excursii la Istanbul Park, circuitul de Formula 1 al Turciei.

Grupul ING a devenit sponsor oficial al Formulei 1 în anul 2007. Implicarea în această campanie globală a crescut notorietatea ING, într-un singur an, cu 7% la nivel mondial. ING este în topul celor mai vizibile branduri pe circuitele de Formula 1, conform studiilor făcute de agenţiile internaţionale de cercetare.

Nota redactiei: Comunicat transmis de ING Romania

La 7.1 secunde după Button a ajuns şi Sebastien Vettel (Red Bull) iar ocupantul primului loc pe grila de start în cursa de astăzi, Jarno Trulli (Toyota) s-a clasat al treilea.

Hamilton s-a clasat al patrulea in faţa lui Barrichello care a fost nevoit să facă a treia oprire la boxe cu doar 10 tururi înainte de final.

CLASAMENT 2009 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX

CLASAMENT PILOTI

CLASAMENT ECHIPE

Ploiaia prognozata initial pentru 30 de minute a continuat pe tot parcursul cursei care a inceput printr-un start lansat si a continuat fara evenimente majore asteptate pe o astfel de vreme. Foarte putine abandonuri insa foarte multe iesiri in decor si emotii pentru pilotii care au condus prudent si au preferat sa astepte.

Jason Button nu a fortat, gandind parca in perspectiva si mentinandu-si locul 3 pe podium. Coechipierul sau, Barrichello a terminat pe 4, Brawn GP continuand sa conduca in clasamentul constructorilor.


httpv://www.youtube.com/watch?v=iYRf1LF66o0


CLASAMENT MARELE PREMIU AL CHINEI 2009

CLASAMENT PILOTI GENERAL

CLASAMENT ECHPE GENERAL

Sursa: formula1.com

Fotografia apartine formula1.com

Highlights from the Chinese Grand Prix [ESPN is a trademark of ESPN, Inc and STAR is a trademark of Star Television Productions Limited. Trademarks used under license by ESPN STAR Sports.] [Copyright 2009 ESPN STAR Sports - All rights reserved.]

2009 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX – TIMPI CALIFICARI

GREUTATEA MASINILOR SI GRILA PROVIZORIE

1. Sebastian Vettel, Red Bull, 644kg
2. Fernando Alonso, Renault, 637
3. Mark Webber, Red Bull, 646.5
4. Rubens Barrichello, Brawn GP, 661
5. Jenson Button, Brawn GP, 659
6. Jarno Trulli, Toyota, 664.5
7. Nico Rosberg, Williams, 650.5
8. Kimi Raikkonen, Ferrari, 673.5
9. Lewis Hamilton, McLaren, 679
10. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 673
11. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 679
12. Heikki Kovalainen, McLaren, 697
13. Felipe Massa, Ferrari, 690
14. Kazuki Nakajima, Williams, 682.7
15. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 690
16. Nelson Piquet, Renault, 697.9
17. Robert Kubica, BMW Sauber, 659
18. Adrian Sutil, Force India, 648
19. Timo Glock, Toyota, 652
20. Giancarlo Fisichella, Force India, 679.5

Sursa: formula1.com

Button a avut un start foarte slab, fiind depasit de Nico Rosberg (Williams) care a reusit startul perfect astazi. Button a incercat sa revina si sa-l depaseasca pe exterior dar a pierdut 3 pozitii, fiind deposit si de Trulli si de Alonso, dar pe acesta din urma a reusit sa-l depaseasca pana la finalul primului tur.

Button se afla la conducerea cursei cand ploaia asteptata de toti a inceput sa curga in turul 22 si in ciuda unei noi opriri la boxe (prima fiind facuta in turul 19) pentru a schimba al doilea set de cauciucuri de la soft la ploaie, a revenit pe traseu si a continuat sa conduca pana cand a devenit evident ca Timo Glock care schimbare pe cauciucuri intermediare devenea tot mai rapid. In turul 29, Button reintra la boxe si schimba pneurile de ploaie cu intermediare si reuseste preia conducerea de la Glock in momentul in care Toyota a decis in turul 30 sa schimbe pe cauciucuri de ploaie.

Conditiile admosferice s-au schimbat din nou, ploaia devenind tot mai puternica, iar Button a intrat din nou in turul 31 sa schimbe cauciucurile trecant pe cele de ploaie. A reintrat in cursa pe primul loc in timp ce Glock se lupta cu pilotul lui BMW Sauber, Nick Heidfeld, pentru locul secund. In acel moment directorul cursei, Charlie Whiting, a decis ca este momentul ca safety car-ul sa intre pe circuit. Un tur mai tarziu, a aparut si steagul rosu iar cursa a fost oprita.

Chiar daca s-a crezut ca se va da un alt start, atat ploaia care nu a incetat, cat si luminozitatea scazuta au facut ca oficialii FIA sa decida oprirea totala a Marelui Premiu al Malaesiei

Clasamentul final a fost stabilit conform ordinii pilotilor in momentul opririi cursei. Deoarece se trecuse de 50% dar nu se ajunsese la 75% din parcursul total estimat pilotii au fost recompensati doar cu jumatate din punctele puse in joc. In aceasta situatie Button a ajuns la cota 15, Baririchello 10 iar Trulli la 8.5 puncte. In clasamentul constructorilor Brawn conduce cu 25 de puncte urmata de Toyota cu 16.5 puncte.

Clasamentu final al cursei de astazi:

Clasamentul general al pilotilor 

Clasamentul general  construcorilor:

Sursa text si foto : www.formula1.com

Jason Button (Brawn GP) si Jarno Trulli (Toyota) au avut o confruntare frumoasa in calificarile Marelui Premiu al Malaesiei, Button reusind in final sa ocupe pozitia intai pentru cursa de astazi cu timpul de 1minut si 35,181 secunde. Este al doilea pole position consecutiv pentru pilotul „” si al cincilea din cariera.

Timpul lui Trulli a fost de 1 minut 35,273 secunde l-a clasat pe locul al doilea in fata lui Sebastian Vettel (Red Bull) care reusise 1 minut 35,518 secunde.

Barrichello nu a mai avut un parcurs asa de bun ca in Australia, dar a reusit s-a se claseze al patrulea (1m 35,651s) in fata lui Timo Glock (Toyota – 1m 35,690s), Nico Rosberg (Williams – 1m 35,750s), Mark Webber (Red Bull – 1m 35,797s) si Robert Kubica (BMW Sauber – 1m 36,106s).

In ciuda rezultatelor foarte bune obtinute la antrenamente oficiale, Ferrari a fost marea dezamagire a calificarilor, Kimi Raikkonen reusind doar locul noua cu 1m 36,170s iar Massa un neasteptat loc 16. Un alt rezultat care cu siguranta nu l-a multumit pe pilot a fost cel al lui Alonso care a oprit cronometrul la 1m 37,659s pozitionandu-se al zecelea pe grila de start.

Cursa de astazi va fi cu siguranta una foarte disputata, circuitul din Malaesia, oferind si anul trecut un spectacol foarte interesant. Conditiile admosferice prognozate

Clasamentul final al calificarilor este urmatoarul.

In acest sezon FIA a decis ca greutatea masinilor sa fie facuta publica inaintea inceperii cursei pentru a se putea estima cantitatea de combustibil al fiecarui bolod. Masinile care au participat la ultima runda a calificarilor au fost cantarite imediat dupa terminarea timpului regulamentar iar celelalte echipaje au fost obligate sa declare datele imediat dupa sesiunea a doua.

Mai jos va prezentam grila provizorie si greutatea masinilor pentru cursa de astazi care va putea fi urmarita incepand cu ora 11.55 pe TVR1.

De remarcat ca Sebastian Vettel de la Red Bull a fost declasat de pe locul 3 pe 13 din cauza penalizarii de 10 locuri primita dupa cursa din Australia iar Rubens Barrichello cade de pe locul 4 pe 8 din cauza schimbarii cutiei de viteza in timpul antrenamentelor de vineri.

1. Jenson Button, Brawn GP, 660kg

2. Jarno Trulli, Toyota, 656.5

3. Timo Glock, Toyota, 656.5

4. Nico Rosberg, Williams, 656

5. Mark Webber, Red Bull, 656

6. Robert Kubica, BMW-Sauber, 663

7. Kimi Raikkonen, Ferrari, 662.5

8. Rubens Barrichello, Brawn, 664.5

9. Fernando Alonso, Renault, 680.5

10. Nick Heidfeld, BMW-Sauber, 692

11. Kazuki Nakajima,Williams, 683.4

12. Lewis Hamilton, McLaren, 688

13. Sebastian Vettel, Red Bull, 647

14. Heikki Kovalainen, McLaren, 688.9

15. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 670.5

16. Felipe Massa, Ferrari, 689.5

17. Nelson Piquet, Renault, 681.9

18. Giancarlo Fisichella, Force India, 680.5

19. Adrian Sutil, Force India, 655.5

20. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 686.5

Sursa text si foto : www.formula1.com

Jarno Trulli, Toyota, s-a clasat al treilea dupa ce Sebastian Vettel (Red Bull) si Robert Kubica (BMW Sauber) au abandonat in urma unui accident stupid provocat cu 4 ture inainte de finalul cursei.

Pilotul italian al echipei Toyota, Jarno Trulli, a fost penalizat, după Marele Premiu al Australiei, de către Federaţia internaţională de automobilism (FIA), şi a pierdut locul al treilea, în favoarea britanicului Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes).

Trulli, acuzat că l-a depăşit pe Hamilton în timp ce maşina de siguranţă se afla pe pistă în ultimele tururi, a fost penalizat cu 25 de secunde de către comisarii cursei, decizie în urma căreia a coborât de pe poziţia a treia pe a 12-a. Astfel, Hamilton a urcat pe treapta a treia din clasament.

Pe de altă parte, pilotul german Sebastian Vettel (Red Bull), vinovat pentru faptul că a continuat să ruleze pe pistă în timp ce roata din stânga faţă a fost ruptă după un acroşaj cu polonezul Robert Kubica (BMW Sauber), a fost penalizat cu retrogradarea zece locuri pe grila de start a următoarei curse, programată duminică, 5 aprilie, în Malaysia. Tânărul pilot german a mai fost penalizat şi cu o amendă în valoare de 37.600 de euro.

Clasamentul final stabilit de fia pentru: 2009 FORMULA 1 ING AUSTRALIAN GRAND PRIX 

Sursa text si foto: www.formula1.com